Yamaha Motor đang mang đến một tầm nhìn đầy cảm hứng về cách chúng ta trải nghiệm niềm vui qua việc đồng bộ cơ thể với tự nhiên, bạn bè, xã hội và máy móc – giải phóng bản năng và khơi dậy cảm xúc. Họ tin rằng “cảm xúc” mà họ nên đem lại chính là điều này, bất kể hệ thống truyền động có phát triển hay tiến hóa thế nào, cốt lõi ấy vẫn không thay đổi. Nụ cười rạng rỡ sau khi tháo mũ bảo hiểm chính là điều Yamaha hướng tới, đồng thời đáp ứng kỳ vọng của xã hội về phương tiện di chuyển.
Trong nỗ lực chuyển sang xe điện (EV), Yamaha giới thiệu cách tiếp cận đầu tiên: hệ thống hybrid nối tiếp song song (SPHEV – Series Parallel Hybrid Electric Vehicle), dự kiến tích hợp trên các dòng xe tay ga cỡ trung. Hệ thống này kết hợp một động cơ đốt trong với hai mô-tơ điện: một mô-tơ truyền động trực tiếp đến bánh xe, mô-tơ còn lại nối với động cơ để phát điện. Động cơ đốt trong đảm nhận cả việc phát điện (cho mô-tơ) và chạy xe (truyền động bánh xe).
Ở chế độ EV, xe khởi động bằng mô-tơ điện hoàn toàn. Khi giảm tốc, phanh tái sinh nạp điện cho pin. Sau khi chạy, tùy mức pin, động cơ đốt trong sẽ khởi động để phát điện. Ở tốc độ trung bình và cao, hệ thống chuyển sang động cơ đốt trong cho hiệu suất tốt hơn, kết hợp với mô-tơ khi cần tăng tốc. Có hai chế độ lái linh hoạt:
- Dual Boost: Động cơ đốt trong cộng với mô-tơ truyền động bánh sau.
- Triple Boost: Khi cần tăng tốc mạnh hơn, mô-tơ phát điện cũng tham gia truyền động.
SPHEV đang trong giai đoạn nghiên cứu nhưng hứa hẹn mang đến hiệu suất mạnh mẽ trong kích thước gọn nhẹ tương đương xe máy truyền thống, tạo ra một hệ truyền động tự do và linh hoạt. Bạn nghĩ hướng đi này của Yamaha có thể thay đổi cách chúng ta nhìn nhận xemáy trong tương lai không?
Be the first to comment